Tiguan Volkswagen sekarang lebih ringan dan lebih cerah
Life & Style

Tiguan Volkswagen sekarang lebih ringan dan lebih cerah

Terlepas dari mesin yang haus, Tiguan adalah SUV yang mewah, halus, lapang, dan layak untuk dikendarai

Itu kembali pada tahun 2017 ketika VW membawa Tiguan generasi saat ini ke India. SUV premium 5-kursi diesel-satunya dirakit secara lokal dan disebut-sebut sebagai alternatif yang lebih murah untuk SUV mewah kompak seperti BMW X1 dan Mercedes-Benz GLA. Maju cepat ke tahun 2020 dan VW mencabut Tiguan, menggantinya dengan Tiguan Allspace khusus bensin yang lebih besar.

Sekarang Tiguan 5 kursi telah kembali tetapi dengan dua perubahan besar pada model 2017 — ia telah menerima facelift dan pabrik diesel telah membuka jalan untuk unit bensin TSI 2,0 liter dari Allspace. Jadi, seperti apa?

Dimulai dari eksterior, bagian hidung SUV lah yang mendapat ubahan paling mencolok. Lampu depan, gril, dan bumper mobil sebelumnya yang berbentuk kotak memberi jalan bagi desain yang lebih mengalir yang sejalan dengan VW yang lebih baru. Lampu depan memanjang ke sisi seperti lengan pada kacamata hitam, dan di dalamnya Anda akan menemukan tanda DRL baru dan balok ‘IQ Light’ — VW berbicara untuk lampu depan LED adaptif Matrix. Ada lebih banyak krom di gril kali ini, dan bahkan beberapa di bemper depan.

Di sekeliling sisinya, profilnya sama lurus dan berkerut seperti sebelumnya, dengan pengecualian velg 18 inci berdesain baru. Dan di bagian belakang, ada lampu belakang LED yang diprofilkan ulang, lebih banyak krom di bemper, dan papan nama Tiguan yang kini telah dipindahkan ke tengah bak truk. Anda juga akan melihat logo VW baru yang lebih datar di sekelilingnya.

Di dalam, desain dasar kabin sebagian besar tidak berubah. Ini masih kabin serba hitam, yang dibangun dengan sangat baik. Fit dan finish semuanya sempurna dan hampir setiap permukaan adalah sentuhan lembut. Apa yang telah berubah? Ada roda kemudi generasi baru VW, yang terasa seperti upgrade yang sudah lama tertunda. Anda sekarang mendapatkan kluster instrumen digital 10 inci (seperti di Allspace) dengan tiga tampilan yang dapat dikonfigurasi. Layar sentuh 8,0 inci menggunakan sistem operasi baru VW, dan pemilih gigi juga memiliki desain baru. Port USB semuanya Tipe C sekarang, sedangkan pencahayaan sekitar dapat disesuaikan antara 30 warna.

Tiguan Volkswagen sekarang lebih ringan dan lebih cerah

Perubahan yang tidak terlalu kami sukai adalah perpindahan dari kenop putar ke panel sentuh untuk kontrol AC; mereka mengganggu untuk digunakan saat bepergian. Fitur menonjol lainnya adalah jok kulit berpemanas (yang berventilasi akan ideal), kontrol iklim tiga zona, mode berkendara on-dan off-road dan sunroof panorama, tetapi apa yang kami juga ingin lihat pada harga ini adalah 360 -Kamera derajat dan pengisian daya telepon nirkabel.

Kursi terpahat, depan dan belakang, dapat terasa sedikit nyaman untuk bingkai yang lebih besar, tetapi kursi ini empuk dengan nyaman. Ruang kursi belakang, seperti sebelumnya, cukup luas, dan ada banyak penyangga paha dari kursi. Penumpang tengah akan merasa terjepit, dan harus bersaing dengan konsol tengah besar di antara kaki mereka. Terlebih lagi, Anda dapat menyesuaikan sudut kemiringan kursi dan menggeser bangku ke depan atau ke belakang untuk membebaskan lebih banyak ruang bagasi, jika Anda membutuhkannya. Bukan berarti Anda akan melakukannya, dengan 615 liter yang ditawarkan, dan opsi untuk membagi lipat sandaran 40:20:40.

Seperti setiap mobil Grup VW di India sekarang, Tiguan yang diperbarui hanya berbahan bakar bensin, dan menggunakan mesin TSI 2,0 liter VW 190hp, 320Nm, yang juga digunakan di Tiguan Allspace. Ini adalah motor yang bagus di nadi banyak TSI hebat yang telah ada sebelumnya. Tiguan bahkan terasa sedikit lebih lincah dan ringan di kakinya daripada saudara kandungnya Allspace, dan dalam tes kinerja cepat, ia melakukan 0-100kph di bawah 8,5 detik (bahkan memiliki Launch Control). Unit ini meskipun bukan mesin sporty langsung dan paling nyaman dikendarai pada delapan per sepuluh daripada diregangkan dengan keras. Gearbox DSG, sementara itu, mulus dan cepat bergeser seperti biasa.

Tiguan Volkswagen sekarang lebih ringan dan lebih cerah

TSI 2,0 liter meskipun dapat memiliki masalah minum jika Anda tidak hati-hati — kami telah melihat ini di Allspace dan Skoda Superb. Hal ini terlepas dari penggunaan engine stop-start dan decoupling engine selama meluncur, dan meskipun kami tidak melakukan uji efisiensi bahan bakar yang diinstrumentasi, hasilnya sedikit lebih baik daripada Allspace, mendorong tanda 10kpl dalam berkendara campuran.

Di luar jalan, Tiguan adalah paket suara yang dinamis. Ada soliditas Eropa yang brilian yang digunakannya dalam menjalankan bisnisnya, dan tepat di luar sepotong keteguhan yang mendasarinya, ada kualitas pengendaraan yang menaklukkan segalanya. Ban tinggi 55 profil di sekitar roda 18 inci, dikombinasikan dengan suspensi yang kuat, dapat mengambil pukulan mutlak dari jalan India terburuk yang bisa dilemparkan ke arah mereka.

Mengubah mode berkendara tidak memengaruhi suspensi, tetapi Anda tidak memerlukannya; standar set-up hanya yang baik. Suspensinya juga memberikan kontrol bodi yang baik di tikungan, dan ada banyak cengkeraman dari sistem AWD juga, tetapi seperti halnya mesin, Anda tidak ingin mendorong terlalu keras. Itu karena kemudi, meskipun cukup tajam untuk penggunaan sehari-hari, bukanlah salah satu untuk membujuk Anda menjadi berkendara yang bersemangat, dan ini, pada akhirnya, adalah SUV besar dan berat yang lebih diarahkan untuk kenyamanan.

Ini mungkin lebih murah daripada SUV dari merek mewah tetapi dibandingkan dengan rekan-rekannya di ruang SUV premium, Tiguan tua adalah urusan yang mahal. Empat tahun kemudian, yang baru ini tidak mengubah kesan itu. Dengan harga ₹ 31,99 lakh (ex-showroom, India), ia berada di luar liga Kompas dan Tucson, menggantikannya dengan Citroen C5 Aircross. Selain itu, dengan mesin bensin, Anda tidak dapat mengganti harga stiker dengan biaya operasional dari waktu ke waktu. Ya, dengan harga bensin seperti saat ini, mesin yang haus itu kemungkinan akan menjadi faktor dalam keputusan pembelian.

Namun, jika Anda setuju dengan itu, apa yang Anda dapatkan adalah SUV premium yang melakukan hampir semua hal dengan hampir sempurna. Ini mewah, dibuat dengan baik, dilengkapi dengan baik, nyaman, halus, luas dan bahkan cukup layak untuk dikendarai. Faktanya, itu masih memenuhi janji yang dibuat VW — itu hampir semua yang Anda inginkan dari SUV mewah, dengan harga (sedikit) lebih rendah.

Posted By : result hk lengkap